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桃園國際機場公司與日本成田國際空港株式會社今天(16日)下午5時,在成田機場希爾頓飯店簽署友好姊妹機場合作意向書,未來將在交流互訪、經驗分享等各方面加強聯繫,建立合作關係。

桃機公司指出,桃機自成立公司以來,先後與德國慕尼黑機場、美國達拉斯國際機場、北京首都機場及批踢踢香港赤鱲角機場等國際標竿機場締結姊妹機場,成田機場則是首座與桃園機場結盟的日本機場,也同樣是雙方對外締結的第11個姊妹機場,由桃機公司總經理蕭登科與成田機場社長夏目誠代表簽署。

蕭登科表示,目前桃園與成田每天往返航班超過40班,去年往返旅客數更創下258萬人次,不論航班數及旅客量都是成田機場之冠。他也期待雙方未來能在台日旅遊暢旺的友好氛圍下,擴大雙邊交流。

去年成田機場旅客量達3,800萬人次,貨運198萬公噸,航機架次也有23.5萬,並首度突破宵禁限制,讓機場夜間也能起降。而桃園機場去年旅客量也達3,850萬人次,貨運202萬公噸,航機架次逾20萬,去年完成兩條跑道整建後,目前正進行第三航廈的興建工程,預計2020年完成新的航廈主體與多功能商業大樓後,桃機的國際競爭力及整體服務品質也將大提升。

(中央社記者劉麗榮台北14日電)因應越來越多的高齡失智人口,內政部建築研究所做了一份空間感設計的研究報告,希望透過視覺、嗅覺等五官刺激的空間設計,打造失智者友善舒適空間,減緩焦躁症狀。

內政部上午舉行例行記者會,建築研究所代理所長陳瑞鈴表示,高齡失智人口增加快速,據台灣失智症協會推估,截至去年底,全台失智症人數超過25萬人,且每天以25人速度成長中,約每100人就有1人失智,大約每6名年輕人需照顧1名長者。

建築研究所為提供對高齡失智者友善的生活空間,與台北科技大學合作「高齡失智者空間感知與設計準則研究」,發現高齡失智者常因環境上欠缺考量而影響行為,最常見的是對環境不熟悉產生的焦躁,另外如果沒提供可供辨識的視覺線索或環境中有反光物品時,會使患者產生幻覺或妄想。環境中如有眩光或不一樣的地坪鋪面時,也可能會被誤認想像成有障礙環境。

建築研究所組長王順治說,嚴重失智者看到鏡子會以為是陌生人,室內空間要避免有反光材質,盡量簡單、單純,以符合患者生活習慣設計為主,降低患者焦慮感,如在客廳擺放舊照片,可刺激記憶,創造家的展覽出清價感覺。

建研所以無障礙作為設計基礎,歸納出高齡失智者需注意事項,建議透過視覺、嗅覺和記憶刺激,創造高齡失智者舒適環境,如在客廳養魚可幫助使用者產生不同焦點,創造家的感受;種植植栽可提供不同刺激和區域提示;浴廁空間設計,需考慮的不只是無障礙設計,還要考量照顧者幫忙沐浴時空間尺度,也要確認臥房及浴室鏡子是容易被移走的。

建研所歸納出高齡失智者居住空間內玄關、客廳、餐廳及廚房、臥室及浴廁等空間模擬圖及注意事項,放置於建築研究所網站,提供有需要暢銷民眾前往瀏覽。1050914

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台北市海運承攬公會(IOFFLAT)理事長陳木枝(圖前中)與台灣國際物流暨供應鏈協會(TILSCA)理事長秦玉玲(右四)共同組團並邀商業司、商發院及國際物流業代表一行十七人出席二十一至二十二日在泰國曼谷舉辦的「東盟+6國物流Logistics 4.0會議及展覽」,研討會有來自德國、新加坡、馬來西亞、印度、香港、台灣及泰國主講貴賓,提出物流供應鏈發展趨勢及物聯網、雲端、生態系、資通訊、大數據等創新應用。

秦玉玲昨(二十二)日晚於曼谷傳來消息表示,本次展場中提供物流運輸商、倉儲設備商、物流服務商、承攬業者、資訊科技廠商、泰國物流公協會、海關展示攤位及洽商會談,並由葉建明(左三)代表台灣TILSCA名譽理事長及IOFFLAT常務理事簡報台灣經濟部正推動的「生產力4.0及智慧物流Smart Logistics之應用」。台達電(泰國廠)總監譚中一也受邀分享該公司正致力於智慧生產及智慧物流的解決方案。

新加坡物流協會理事長Stanley Lim表示,該國政府支持協助中小企業在物流供應鏈4.0的自動化及科技進化上編列許多預算經費,並大量投入4.0人才教育培訓。

秦玉玲指出,當台灣新政府重視南向發展的同時,國際大廠及東協成員國早已摩拳擦掌佈局及深耕各項競合活動與實質拓展,台灣的國際運輸海空運業者應藉由過去九○年代起登陸越南開拓實體物流運輸市場,整合現代化的智慧物流技術送禮及虛實整合東協新興市場,並計劃性的培訓東協市場所需的經貿及物流人才專業培訓,才能切入東協且佔有重要市場地位。

本次主辦方泰國所推動Thail and 4.0包括「數位科技Digital Tech、自動化科技Auto Tech、醫療照護科技Health Tech、食品科技Food Tech and文化生活科技Culture Tech等領域。

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